Mit der Entwicklung des turbogeladenen 911 von Porsche begann Ernst Fuhrmann im Jahr 1972. Ein Prototyp wurde 1973 auf der IAA in Frankfurt am Main vorgestellt, im Jahr darauf erfolgte die Markteinführung. Mit seinen 249 km/h war er das schnellste Serienfahrzeug der Welt. Der Motor war ein 3,3-Liter-Boxermotor mit einem großen Turbolader, der 300 PS leistete. Das rasant-schöne Sammlermodell dieses Wagens mit seiner schwarzen Lackierung ist ein herausragendes Glanzstück in jeder Sammlung.
