Er galt noch bis weit in die Siebzigerjahre als treuer Begleiter kleiner, vor allem im Nebenerwerb organisierter Betriebe der Landwirtschaft. Von 1956 bis 1977 war der Fahr aus dem Programm nicht wegzudenken, erst später fand er als historischer Schlepper eine willkommene Revitalisierung im Klassiker-Segment. Mit feinem Bedruckungskomfort findet er überdies in der aktuellen Modellpflege noch eine Aufwertung.
