Das besonders leichte Fahrgestell und die hervorragende Aerodynamik kombiniert mit starker Motorleistung ermöglichten es, mit diesem Fahrzeug Rekordzeiten zu fahren. Der Wagen mit der Bezeichnung W154 wurde von Rudolf Uhlenhaut, Max Sailer und Max Wagner entworfen. Der V-12-Motor wurde von Albert Heeß konstruiert. Der Motor hatte einen Hubraum von 4980cm mit einer Leistung von 540PS (420kW). Am 26. Oktober 1936 erreichte Rudolf Caracciola mit diesem Wagen auf der Autobahn Frankfurt-Heidelberg eine Höchstgeschwindigkeit von 366,9km/h.
