Der LK-2 wurde ab 1934 gebaut. Es handelt sich um einen Dreiachser mit 49 Sitzplätzen. Er löste den LK-1 ab, den ersten Oberleitungsbus, der in der Sowjetunion produziert wurde. Er trägt die Initialen des Politikers Lasar Kaganowitsch, der für den Ausbau des öffentlichen Nahverkehrs in Moskau zuständig war. Moskau verfügte über das längste Oberleitungsbusnetz der Welt, das erst im Jahr 2022 eingestellt wurde.
