Ab 1957 produzierte Mercedes-Benz den Typ 300 D (W 189). Anstelle der markanten hinteren, gerundeten Seitenscheibe der bisherigen 300er-Reihe führte man die letzte Seitenscheibe im Winkel auf die Gürtellinie. Bei diesem Wagen konnten die Seitenscheiben ganz versenkt und das hintere Eckfenster herausgenommen werden. Weitere technische Neuerungen waren die Servolenkung, elektrische Fensterheber, orthopädische Sitze, Klimaanlage und das erste Stahlschiebedach. Der Motor war mit 118 kW (160 PS) ausgestattet. Der Wagen erreichte eine Spitzengeschwindigkeit von 165 km/h. Der Mercedes 300 war die deutsche Staatslimousine schlechthin.
